
Au menu de la presse française ce matin :
LE MONDE
- A Lille, les prix de l'immobilier se stabilisent .Les prix moyens sur le marché lillois ont cessé de chuter cette dernière année. Les professionnels de l'immobilier entrevoient une normalisation, portée par une demande soutenue, notamment pour les petites surfaces.
- Dominique Méda : « On ne redressera pas le taux d'emploi sans améliorer la qualité des conditions de travail en France » .Qu'il s'agisse des pénibilités physiques, des contraintes émotionnelles, du sentiment d'être correctement payé ou de la possibilité d'avoir voix au chapitre au travail, la France est en queue de peloton, déplore la sociologue dans sa chronique.
- Comment les traitements anticancéreux font la fortune des laboratoires pharmaceutiques .Les avancées médicales en oncologie se traduisent par de nouveaux traitements vendus à prix d'or par les groupes pharmaceutiques qui font de cette maladie leur principal axe de développement.
- Comment le néolibéralisme décomplexé a détricoté le monde reconstruit après 1945 .Que reste-t-il des accords de Bretton Woods, quatre-vingts ans après leur signature ? Qu'est devenu le nouvel ordre économique espéré ? L'intervention de l'Etat est vue comme un obstacle, et la guerre économique généralisée a dynamité le système censé assurer la stabilité financière.
- La Fonderie de Bretagne, reprise par europlasma, passe de l'automobile à l'obus .Le tribunal de commerce de Rennes a validé vendredi 25 avril la reprise par le groupe landais de l'ex-fonderie de renault à Caudan (Morbihan), en redressement judiciaire depuis janvier.
- Radio France envisage la fin de Mouv' sur la bande FM dès cet été .Dans une motion commune, soutenue par les organisations syndicales, les élus du personnel du comité social et économique central de l'entreprise ont dénoncé vendredi 25 avril « la violence de ce projet qui acte la suppression pure et simple de Mouv' ».
- Les ventes de vélo continuent de baisser en France .Le nombre de cycles vendus en France en 2024 a reculé de 12 % et le chiffre d'affaires est en baisse de 8 %. Seules l'occasion et la réparation sont dans le vert. Le secteur, qui pèse 3,2 milliards d'euros, espère la poursuite des aménagements cyclables.
- « Le cas Generali, ou l'endogamie douteuse du capitalisme italien » .Des magnats de la construction tentent un putsch sur le plus grand assureur du pays, avec le soutien intéressé d'une des deux plus grandes banques, que le gouvernement veut, lui, mettre en concurrence avec un troisième pôle : le capitalisme italien est plus emmêlé qu'un plat de spaghettis, raconte Isabelle Chaperon, journaliste économique au « Monde ».
- Salon de l'automobile de Shanghaï : les constructeurs européens font de la résistance .« L'hyperpuissance de l'automobile chinoise ». renault a ouvert il y a un an, à Shanghaï, un centre de développement. Stellantis compte plusieurs centaines d'ingénieurs, et Volkswagen une entité de plus en plus autonome avec des partenaires locaux comme Horizon Robotics.
- Le Sud-Ouest de la France veut devenir un nouveau creuset des industries d'armement .Dans le sillage de l'aéronautique et du spatial, les entreprises de l'Occitanie et de la Nouvelle-Aquitaine s'engouffrent dans une économie de réarmement, soutenues par l'Etat et les collectivités.
- Bergerac rêve d'un nouvel âge d'or industriel avec le retour de la poudre à canon .Près de vingt ans après avoir délocalisé en Suède la production de poudre nécessaire à la propulsion d'obus, Eurenco vient de la rapatrier à Bergerac, en Dordogne. De quoi faire souffler un vent d'optimisme sur la sous-préfecture périgourdine après des décennies de repli industriel.
- Est-ce que la consommation de viande baisse vraiment en France ? .Les achats diminuent légèrement, mais plutôt pour des questions de prix. Surtout, le poulet prend de plus en plus de place, au détriment du boeuf
- Tesla, précurseur en Chine, voit sa part de marché s'effondrer face à la concurrence locale .« L'hyperpuissance automobile chinoise ». Misant sur le design et la performance, le constructeur américain a été précurseur dans l'adoption par les automobilistes chinois de la voiture électrique. Si 40 % de ses ventes s'effectuent en Chine, Tesla est désormais contraint de s'adapter en permanence.
- Avis de grands frais sur la voiture de fonction .Le gouvernement resserre les contraintes environnementales pour accélérer, entre autres, l'électrification des véhicules des professionnels. Ceux-ci vont devenir plus onéreux, et l'éventail des modèles mis à disposition risque de se réduire.
- A Paris, la mosaïque de la discorde .Erigée en 1987 au cœur du quartier de La Chapelle, dans le 18ᵉ arrondissement, une fresque en brique et céramique de l'artiste Charles Gianferrari est menacée par un projet de rénovation urbaine.
- Les entreprises se mettent aux voitures électriques .Les « wattures » font une percée dans les ventes de flotte automobile, qui étaient plutôt en berne. Cette tendance pourrait se confirmer en raison des changements fiscaux et de l'amélioration de l'offre des constructeurs.
- Le logement locatif intermédiaire, un nouveau dispositif fiscal contraignant pour les investisseurs immobiliers .Depuis que le dispositif Pinel a été supprimé, fin 2024, les promoteurs mettent en avant le « LLI », une incitation à l'investissement locatif dans le neuf qui nécessite de détenir une société civile immobilière.
- L'Irlande, destination oubliée des touristes .C'est une exception en Europe : depuis la pandémie de Covid-19, l'île verte n'a jamais retrouvé le nombre de visiteurs des années 2010. Et cette économie, centrale pour le pays, pourrait être très affectée par les conséquences de la guerre commerciale lancée par les Etats-Unis.
- Wan Gang, l'homme derrière le miracle automobile chinois .« L'hyperpuissance automobile chinoise ». Ancien dirigeant d'Audi, l'ingénieur chinois, devenu ministre des sciences de 2007 à 2018, a amorcé et piloté durant vingt ans le développement de la voiture électrique en Chine.
- La Chine peut-elle gagner la guerre commerciale face aux Etats-Unis ? .L'augmentation des droits de douane a atteint un niveau prohibitif pour les échanges entre les deux premières puissances mondiales. Un bouleversement du commerce international décrypté dans ce podcast par le correspondant du « Monde » à Pékin, Harold Thibault.
.Source : Le monde
LES ECHOS
.
Source : Les echos
0 Commentaire