
Au menu de la presse française ce matin :
LE MONDE
- Climat : Faut-il changer de voiture pour réussir la transition ? .Le basculement vers le véhicule électrique est nécessaire, mais il faut créer des conditions plus acceptables, prévient Diane Strauss de l'ONG Transport et Environnement
- Retraites : l'organisation patronale U2P quitte les négociations avec les partenaires sociaux .L'U2P est la première des trois organisations patronales représentatives (les autres étant le Medef et la CPME) à quitter la table des négociations sur les retraites, entamées fin février.
- « Face au cancer, seul le travail peut sauver de la chute » : Isabelle Arnaud-Roy, directrice adjointe du Capitole, à Toulouse .En amont du lancement de la saison artistique de l'Opéra national du Capitole, prévu le 3 avril, la directrice adjointe de l'Orchestre et de l'Opéra de Toulouse, atteinte de deux cancers en quatre ans, se confie sur son parcours.
- « Les arnaques financières exploitent des mécanismes psychologiques présents en chacun de nous » .Pourquoi se fait-on avoir ? Alors qu'une nouvelle édition de la Semaine de l'éducation financière est organisée du 17 au 23 mars, la psychologue Nathalie Granier décrypte, dans un entretien au « Monde », les ressorts intimes des arnaques.
- Le retour de Donald Trump incite l'Inde et l'Union européenne à se rapprocher .Malgré des positions différentes face à la Russie, Bruxelles et New Delhi ont repris leurs négociations, suspendues en 2013, en vue de parvenir à un accord commercial.
- Cinq ans après le Covid-19 : les travailleurs de « deuxième ligne », ou l'amertume des promesses non tenues .En 2020, le gouvernement affichait son ambition de mieux valoriser les métiers « essentiels » – globalement mal payés, pénibles et sans réelle perspective d'évolution – qui avaient permis au pays de continuer à fonctionner en pleine pandémie. Mais les changements espérés n'ont pas eu lieu.
- Droits de douane : tout comprendre aux effets de la politique de Donald Trump .Un des piliers de la politique économique du nouveau président américain est d'imposer des droits de douane particulièrement importants aux puissances qu'il considère comme rivales, au nom de sa doctrine « America First ». Dans cet épisode, Julien Bouissou explique comment cela pourrait se retourner contre les consommateurs américains.
- A Bourges et en Sologne, le missilier MBDA se convertit à l'économie de guerre .Le premier fabricant européen de missiles investit et transforme l'organisation de deux de ses usines du Centre-Val de Loire pour monter en cadence.
- Audi annonce la suppression de 7 500 emplois en Allemagne d'ici 2029 .En pleine crise du secteur automobile européen, le constructeur allemand prévoit de supprimer 13,5 % de ses effectifs dans le pays afin de « renforcer à la fois la compétitivité et les perspectives d'avenir d'Audi ».
- Accusée de fraude au contrôle technique, la RATP dédouanée par une enquête externe indépendante .Selon l'inspection générale de l'environnement et du développement durable, la sécurité des usagers n'a jamais été en cause.
- Suppression des financements de l'Usaid : « Dans la vision de boutiquier de Donald Trump, ce qui est donné aux uns, surtout aux Etats africains, est forcément pris aux autres » .En annulant 5 200 contrats de l'agence américaine d'aide à l'international, l'administration Trump oublie que le développement de pays comme ceux de l'Afrique profite aussi aux industries occidentales, analyse dans sa chronique Jean-Michel Bezat, journaliste au « Monde ».
- Impôts : la campagne de déclaration des revenus de 2024 commencera le 10 avril .La date de clôture de la déclaration n'est pas encore arrêtée, mais elle dépendra du lieu de résidence et du mode de déclaration choisi (papier ou en ligne) par chacun.
- « Les Européens vont devoir réapprendre à se fâcher » .Pierre Wunsch, le gouverneur de la Banque nationale de Belgique, estime, dans un entretien au « Monde », que l'Europe, construite sur le marché unique et l'ouverture du commerce, n'est pas adaptée face à la fragmentation du monde.
- Arnaud Orain, économiste : « Le néolibéralisme s'estompe de plus en plus » .L'auteur du « Monde confisqué » explique, dans un entretien au « Monde », que plusieurs mutations en cours, comme l'affaiblissement du multilatéralisme, une liberté des mers mise à mal et la croissance des monopoles, témoignent de la fin d'un cycle.
- La croissance mondiale ralentit sur fond de tensions commerciales avec les Etats-Unis .La croissance au Canada et au Mexique devrait enregistrer le plus fort décrochage si les droits de douane à 25 % de Donald Trump sont maintenus.
- Cinq ans après le Covid-19, l'industrie française encore loin de la souveraineté stratégique .La crise sanitaire de 2020 a révélé la fragmentation des chaînes de valeur industrielles à l'échelle mondiale. La France tente de prévenir de nouvelles ruptures d'approvisionnement, mais les faiblesses sont toujours importantes.
- Près d'Arras, deux militaires tués dans une collision entre un train et leur véhicule .La collision, dont les causes et les circonstances restent à éclaircir, a eu lieu, lundi matin, sur un passage à niveau à Bailleul-Sir-Berthoult, dans le Pas-de-Calais. Une personne qui se trouvait dans le train a été légèrement blessée par des éclats de verre.
- vivendi : « Trois mois après, la scission du groupe de média et de divertissement s'apparente à un supplice pour ses actionnaires » .Cette opération financière a fait tomber les protections des investisseurs au bénéfice d'un seul : le groupe Bolloré, actionnaire à 29,9 % de vivendi avant scission, et désormais premier actionnaire de Canal+ et d'Havas, relève Isabelle Chaperon, journaliste économique au « Monde ».
- La crise sanitaire, une bonne affaire pour le transport maritime .Il y avait tout à craindre d'une crise profonde et durable pour le transport maritime. Passé la stupeur des premiers mois de 2020, les armateurs ont profité d'une demande débridée et ont généré des bénéfices jamais vus.
- Vous voulez « compenser » votre vol en avion par des écogestes ? Voici combien de temps cela vous prendra .Malgré les effets du réchauffement climatique, peu de personnes sont prêtes à renoncer à l'avion. Notre calculette estime le temps nécessaire pour contrebalancer individuellement les émissions d'un aller-retour.
.Source : Le monde
LES ECHOS
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Source : Les echos
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