
Au menu de la presse française ce matin :
LE MONDE
- « Le temps de la démondialisation » : pour un protectionnisme d'intérêt général .Les entreprises peuvent-elles être vraiment responsables socialement et vis-à-vis de la nature ? Non, répond Guillaume Vuillemey dans son ouvrage, après avoir disséqué le secteur du transport maritime. Le libre-échange et la mondialisation ont toujours favorisé « l'abondance de biens privés » plutôt que le bien commun.
- Immobilier : l'Ile-de-France face au défi vertigineux des passoires thermiques .Sans travaux de rénovation énergétique, près d'un logement francilien sur deux sera bientôt interdit à la location. A Paris, les deux tiers du parc locatif privé sont classés E, F ou G.
- La hausse des taux d'intérêt chamboule l'assurance-vie .La remontée des taux et le plongeon des marchés financiers rebattent les cartes pour le placement préféré des Français. Bonne surprise, les rendements des fonds en euros pourraient – légèrement – progresser en 2022.
- « Le Travail pressé » : les affres du « modèle de la hâte » .L'ouvrage de Corinne Gaudart et Serge Volkoff démontre combien les pressions temporelles peuvent dégrader la qualité du travail et avoir des conséquences négatives sur la santé des salariés.
- Benoît Cœuré, l'homme qui a dit non à la fusion TF1-M6 .Celui qui a fait capoter le mariage le plus attendu de la décennie n'est autre que le nouveau président de l'Autorité de la concurrence. La feuille de route de ce banquier central aux valeurs de gauche : s'attaquer aux monopoles pour mieux défendre le pouvoir d'achat.
- « Le mécanisme fiscal de taxation-déduction de la pension alimentaire versée par le père révèle une profonde iniquité » .La juriste Lise Chatain regrette, dans une tribune au « Monde », que le législateur ne soit pas allé assez loin, lors de son vote du 6 octobre, dans la réforme de la fiscalité des pensions alimentaires.
- Cette crise des carburants que le gouvernement et Emmanuel Macron n'ont pas voulu voir .Maladresses de communication, malaise vis-à-vis de totalenergies et manque de solidarité entre ministres : le mouvement de grève dans les raffineries a révélé les failles de l'exécutif.
- Pénurie de carburant : les grévistes de totalenergies refusent de débloquer les livraisons, une condition préalable aux négociations salariales pour l'entreprise .Les premières réquisitions lancées par le gouvernement chez Esso-ExxonMobil ont commencé afin de ravitailler les stations-service franciliennes à sec.
- Reprise en trompe-l'œil des spectacles de musique .Les recettes de billetterie devraient afficher cette année un recul limité à 10 % par rapport à 2019 mais l'inflation des cachets artistiques, de l'électricité ou des coûts techniques explose.
- Radio France veut améliorer les conditions de travail de ses précaires .Une réforme du « planning », le système de contrats courts dans l'entreprise, devra aboutir le 31 décembre au plus tard.
- Pénurie de carburant : plus de 30 % des stations-service toujours en difficulté en France, six des sept raffineries restent en grève .La pénurie touche surtout les Hauts-de-France, l'Ile-de-France et le Centre-Val de Loire. Emmanuel Macron prévoit un retour à la normale la semaine prochaine, alors que les négociations à total n'avancent pas et que les premières réquisitions ont eu lieu.
- Energie fossile : « La fin de l'abondance, d'accord, mais pour tout le monde » .Dans une tribune au « Monde », l'ingénieur Pierre Calame invite à sortir de l'aveuglement de nos politiques énergétiques et à oser parler de rationnement.
- « Plus qu'une réforme des marchés, c'est une réforme des tarifs de l'électricité qui peut aider à faire face aux prix élevés » .L'économiste de l'énergie Cédric Philibert préconise, dans une tribune au « Monde », une tarification progressive et en temps réel, qui conserverait les effets incitatifs que la suppression du marché unique européen éliminerait.
- Pénurie de carburants : qu'est-ce que la réquisition ? .Le ministère de la transition énergétique a annoncé le lancement de la procédure de réquisition des personnels « indispensables au fonctionnement » du dépôt de carburant de la raffinerie Esso-ExxonMobil de Port-Jérôme-Gravenchon.
- Pour être écolo, la voiture électrique doit être légère, selon l'Ademe .A quelques jours de l'ouverture du Mondial de l'automobile de Paris, le 17 octobre, l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie dresse un bilan exhaustif des atouts environnementaux des véhicules à batterie
- Pénurie de carburant : « La CGT réfute tout blocage. Ce qui “bloque” la sortie du carburant, c'est que des agents en postes-clés soient en grève » .Nos journalistes Marjorie Cessac et Aline Leclerc ont répondu à vos questions dans un tchat pour faire le point sur les grèves dans les raffineries et les issues possibles à la crise.
- Pénurie de carburants : les salariés en grève dans les raffineries de totalenergies gagnent-ils vraiment 5 000 euros par mois ? .DERRIÈRE LE CHIFFRE – Face au mouvement de grève pour une hausse des salaires dans ses raffineries, la direction de totalenergies a publié ce qu'elle présente comme le salaire moyen d'un opérateur de raffinerie.
- Pénurie de carburant : face au blocage, tous perdants .Entre un syndicat très revendicatif et des directions d'entreprise trop sûres d'elles-mêmes, qui ont maintenant le couteau sous la gorge, le gouvernement est contraint de hausser le ton, au risque d'accroître la tension.
- Lancement du Conseil national de la refondation consacré au « bien vieillir », entre doutes et espoirs .Face à l'urgence d'agir pour le « grand âge », les acteurs du secteur ont accepté de participer aux débats, dont le coup d'envoi a été donné mardi 11 octobre.
- « La crise que nous annonce le FMI, sur fond d'inflation galopante et de guerre en Europe, ne semble pas avoir troublé la prospérité des plus prospères » .Engouement pour l'entrée en bourse de Porsche, résultats spectaculaires du groupe LVMH, hausse du nombre de millionnaires dans le monde... Les difficultés économiques du moment ne semblent pas concerner tout le monde, constate Philippe Escande, éditorialiste économique du « Monde ».
.Source : Le monde
LES ECHOS
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Source : Les echos
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