Les constats sont sans appel.
Les voitures électriques ne trouvent pas preneur.
Les camionnettes électriques se vendent encore plus mal.
Essayez quand vous êtes artisan de travailler avec un truc qui transporter beaucoup de poids et qu'il faut recharger en permanence dans des coins sans borne. Ajoutez à cela que ce que vous transporter est lourd, et que votre camionnette en général c'est votre atelier, votre stock. Un technocrate vous dira d'aller la recharger pendant que vous bossez sur le chantier, oubliant, si malin qu'il soit… que si la borne est à 3 bornes à pieds c'est compliqué d'aller chercher le joint qu'il vous manque pour réparer le chauffe-eau en panne du technocrate… Alors vous savez quoi ? Les artisans n'achètent pas d'utilitaires électirques parce que ce n'est pas du tout adapté.
C'est dans ce contexte que le patron européen du groupe Stellantis, appelle encore une fois l'Europe à assouplir ses « objectifs de verdissement » du parc automobile et Jean-Philippe Imparato ne peut le dire plus clairement « nous sommes à quelques mois d'un drame », prévenant que les fermetures de sites seront nombreuses si la trajectoire est conservée.
Le pire ? La double peine et les amendes !
« Stellantis dit risquer 2,6 milliards d'euros d'amende sur trois ans, d'ici fin 2027, si le marché reste à son niveau actuel de 9% d'utilitaires électriques. L'objectif fixé par l'Europe est d'environ 24% en 2027 ».
Car chaque consturteur a des objectifs de pourcentage de vente de véhicules électriques.
Le problème, vous l'avez compris, c'est que personne n'en veut parce que ce n'est pas adapté encore plus pour les professionnels.
Vous avez sous les yeux l'exemple même d'une économie administrée par décret.
En URSS le politburo disait combien il fallait récolter de tonnes de blé. Ils pouvaient bien dire qu'ils voulaient, les gens sur le terrain faisaient ce qu'ils pouvaient.
En UERSS c'est exactement la même chose. Les camarades commissaires de la grosse Commission disent aux constructeurs exactement le nombre de voitures électriques qu'ils doivent vendre.
Et vous savez quoi ?
Cela ne fonctionne pas.
L'économie administrée ne fonctionne jamais.
Jamais.
L'industrie automobile européenne est en train d'être sacrifiée.
Nous finirons en plus par acheter des voitures chinoises…
C'est du délire.
Tout est du délire.
Charles SANNAT
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